Kia Ceed Ремонт Рулевой Рейки
Ремонт рулевой рейки Киа Сид (Kia Ceed) | Рулевая рейка Киа Сид (Kia Ceed)
Рулевая рейка (редуктор) – один из тех узлов автомобиля Киа Сид, который необходимо ремонтировать незамедлительно, при первых же признаках неисправности. Дальнейшее вождение автомобиля с неисправной рулевой рейкой крайне небезопасно и может привести к аварии. Принцип ее работы заключается в том, что она переносит воздействие с руля непосредственно на колеса.
Как самостоятельно определить, что рулевой механизм неисправен?
- для поворота руля приходится прилагать некоторое усилие, ощущается «закусывание» и затрудненное вращение рулевого колеса;
- слышится стук в передней подвеске и наблюдается отдача в руль;
- на рулевом колесе ощущается люфт в рулевой рейке;
- протечки из рулевой рейки.
Если вы наблюдаете хотя бы один из этих признаков или все в совокупности, то это говорит о том, что необходим ремонт вашего Киа Сид, а, в частности, его редуктора.
Последовательность и особенности ремонта
Процедура ремонта требует проведения целого комплекса диагностических процедур на специализированном стенде, по результатам которых определяют тип неисправности и составляют список деталей, подлежащих замене.
Процесс ремонта состоит из нескольких этапов:
- Разборка рулевой рейки. На этом этапе все ее детали тщательно промываются, с них удаляют коррозию, а затем очищенные детали проверяют на прочность и геометрию. Поломанные и изношенные детали определяются визуально.
- Замена деталей, которые не подлежат ремонту.
- Чистка и проверка зубчатого вала.
- Замена пыльников, сальников, прокладок и колец. Этот базовый набор при работе с редуктором меняется в обязательном порядке, потому что сальники – одноразовая деталь, которая не подлежит повторной установке. Если попытаться установить все эти запчасти повторно, возникает существенный риск возникновения течи в уже отремонтированной рейке.
- Повторная диагностика на стенде.
Все этапы ремонта или замены рейки, а также отдельных ее деталей необходимо проходить в одном и том же СТО. Эта операция может продолжаться как несколько часов, так и несколько дней: все зависит от степени повреждений или износа деталей.
На сегодняшний день в автосервисе восстановление и замена рулевых механизмов – едва ли не самые востребованные услуги, потому что именно они первыми принимают на себя удары от неровностей на дорогах. Быстрому износу подлежат рулевые рейки абсолютно всех моделей и марок автомобилей, и Kia Ceed не является исключением.
Если рулевая рейка не подлежит ремонту, стоит задуматься о приобретении новой рейки нужной конфигурации или отдельные детали к ней. У нас вы можете подобрать любые запчасти для автомобилей Киа, необходимые как для кузовного ремонта, так и для ремонта двигателя.
Поцарапали авто? Исправить за 499 руб. реально. Видео! Жми!
Ремонт рулевой рейки на Киа Сид
Произведем ремонт рулевой рейки. В данном случае на машине застучала рулевая рейка. В начале 2000-ых автомобильные производители начали активно внедрять электроусилители руля, и сегодня они сильно потеснили классический гидроусилитель. Зачастую гидравлический усилитель руля можно встретить на отечественных автомобилях, если вы решились на покупку нового детища нашего АвтоПрома - узнайте цену на Ладу Ларгус.
Однако, вот ведь как совпало - у многих машин тут же застучали рулевые рейки. Притом, складывается такое впечатление, что этот вирус стука подхватили все: и японцы, и французы, и корейцы, и немцы. Неудивительно, ведь виноват в этом нынешний век глобализации. Производителей, которые поставляют эту запчасть на конвейеры автозаводов немного, так что приходится работать с тем, что есть.
Стоит заглянуть в различные автомобильные форумы в интернете и сразу бросаются в глаза надписи: "Стучит рулевая рейка, что делать?". Сразу скажем, что причин может быть несколько. но мы рассмотрим только одну из наиболее вероятных на примере нашего Сида. Виновницей поломки является втулка корпуса рейки: износ велик, есть люфт.
При любой неровности владелец автомобиля слышал громкий металлический звук. А причин износа втулки опять может быть несколько. Очень многие спецы грешат на материал, из которого изготовлена втулка, мол, мягкий. Достаточно несколько крупных ям и кочек, как втулка буквально сминается и слышен стук. Есть владельцы, которые утверждают, что машина начала стучать как только выехала за ворота автосалона.
Поэтому при замене втулки лучше не покупать оригинал, нужно выточить самодельную. Поможет в этом хороший токарь и крепкий материал, например, капралон. Однако, в случае с Сидом причина другая - коррозия. При каждом повороте руля он начал точить втулку, результат тут один - люфт и стук. Увы, ремонт в этом случае заключается в замене рулевой рейки в сборе. В общем, стуки этой запчасти автолюбители слушают уже много лет, а ситуация особо не меняется. А может быть у нас просто дороги плохие?
Ремонт и замена рулевой рейки Киа, Kia.
Работы выполняются в присутствии клиента. Теплое помещение, комната клиента.
Среднее время ремонта без снятия-установки - 1.5 часа.
Среднее время ремонта со снятием установкой - 4.5 часа.
Пыльники и все резинки входят в указанную стоимость.
Рулевые тяги в стоимость не входят, но есть в наличии.
В стоимость так же не входят случаи сильной коррозии внутри рейки. Стоимость испорченных деталей или их восстановления добавляется к базовой цене. Восстановление вала-рейки от сильной коррозии с одного конца стоит от 1200 рублей.
Рулевые рейки, устанавливаемые на автомобили Киа, в последние годы обрели надежность характерную ранее только японским автомобилям. Однако, вместе со всем мировым автопромом компания Киа, стараясь удешевить рулевую рейку, стала устанавливать в нее пластиковые детали. К сожалению это стало сказываться на ходимости агрегата. Бич рулевых реек Киа это люфты и стуки.
